林毅夫：中国推动“一带一路”基础设施建设有四个比较优势

证券时报记者 王君晖

11月30日，在民生银行和财新主办的2017“一带一路”投融资高峰论坛上，北大新结构经济学研究中心主任林毅夫指出，发展中国家最大的瓶颈限制是基础设施，中国在提出“一带一路”建设以基础设施为抓手的时候，有四个比较优势。

一是中国基础设施建设能力特别强。一方面，基础设施建设所需的钢筋水泥等原材料中国生产能力超过了世界一半。另一方面，基础设施要施工，中国也培养了世界上最有竞争力的基建队伍。而美国早过了基础设施建设的年代，已经没有这个能力或这方面的比较优势。

二是基础设施建设是一个长期的需要资金投入的工作。中国有3万亿外汇储备，每年经常账户上还有两三千亿美元，这些都可以作为基础设施投资的种子基金，撬动其他主权基金或退休基金以及商业性的贷款，支持“一带一路”的建设。

三是中国产业规模巨大。目前中国处于产业结构调整的窗口机遇期，劳动密集型加工业的比较优势不断丧失，一定会主动或被动地转移出去。中国该部分产业规模巨大，“一带一路”沿线的国家目前GDP普遍不足中国的一半，正好承接我国的产业转移。

四是发展理念和思路。总结发达国家跟发展中国家发展的经验所形成的理论和思路，对其他发展中国家抓住机遇，发展自身的经济比只参考发达国家理论和经验有更多借鉴价值。因此，“一带一路”建设可以给沿线国家带来新的发展机遇，他们会非常欢迎和支持。

林毅夫表示，资源多的国家，内陆建设需要很多投资，这会创造一个巨大的外汇市场，对发达国家也有好处。此外，这也是金融业的一个机遇，因为基础设施和相关产能的发展需要股权投资和融资等金融手段的支持。