桂林游记：遇龙河最漂亮的一段是最上游的金龙桥

第一天从长沙到阳朔。长沙到阳朔没有直达车，先坐高铁到桂林，然后不出站，再转从桂林到阳朔的高铁。长沙到桂林的时长为3个多小时，虽然是高铁，但速度其实并不是很快，最高好像没有超过250公里1小时，而且中途停的站挺多，不然到达的时间可以更快一些。

桂林到阳朔，时间只有半个小时，但其实速度也不快，关键是阳朔的高铁站离阳朔县城竟然还有40多分钟的车程，简直就是在群山中很突兀的冒出来一个车站（据说是为了方便当地经济，其实也是各方利益妥协的产物），万万没想到，最开始我还以为是地图弄错了。

在桂林站转车去阳朔。小朋友们出来玩，总是很开心。从阳朔火车站下车后，包了个面包车去县城，价格200元，后来知道贵了，150差不多了，我们一共是8个人。目前火车站外面正在修路，只有照片上这一段还不错，后面就是县级公路了。

我们在阳朔打算住2个晚上，住的地方是领导精挑细选的，叫栖心九隐客栈，听名字就是逼格很高的地方，位置就在十里画廊景区里面，大榕树景点的正后方，离阳朔县城有点远，7公里的样子，但胜在环境好，就像住在景里，硬件不错，服务员也很热情，有什么不清楚的直接问，都能得到很好的答复。

房间陈设一如酒店的名字，充满了小资格调，确实用了点心思，还是让人挺满意的。酒店的早餐分为两种：中式和西式，这是中式的，摆盘一如既往充满了格调，右上角的是一碗正宗的桂林米粉，味道不错。太阳西沉，第一天很快就过去了，小屁股也优雅的进入了梦乡。

第二天的重头戏是游漓江，但经过对路线和景点的深度比较之后，我们决定放弃漓江游船，而是游遇龙河。在阳朔出行的最好交通工具就是电摩了，价格不贵，50元/天，基本上可以满足你在阳朔游玩的所有交通需求。沿着公路一路行来，看到很多隐没在山水和绿林间的客栈，建筑风格各异。

但都特色十足，很容易勾起游人驻足停留的欲望。在公路旁边有一个旧县民居，里面的建筑很有明清特色，保留较为完好，很多也被改造成了客栈。时值中午，缓步走入其中，发现一座庭院，门口还悬挂着“猫途鹰”的推荐标志，想来应该不错。

正好没有吃饭，进去一瞧，别有洞天，充满了歪果仁喜欢的调调，拿来菜单一看，果然是以西餐为主，还有2桌老外也在用餐，应该算正宗，于是我们也点了几份，味道确实还可以。骑着电摩，沿遇龙河旁的公路一直往上游走，大概有10几公里的路程，一共有3个可以漂流的码头。

据说最漂亮的一段是最上游的金龙桥——旧县码头，但由于目前这一段还没有开放，我们选择从中间的兴隆桥码头开始漂，时长大概1个小时。说是漂流，其实就是竹筏，很平缓，2个人一条船，180元/人，有船工撑船。四周很安静，只听见船工竹篙划开江水的哗哗声。

不时有鸟鸣从山中传来，愈发显得幽静，人在画中游，难得享受这样一段宁静的午后时光。上岸后，看见一头骆驼，比我们在新疆看到的成色都要好，威武雄壮，小屁孩一定要上去嘚瑟一下。上岸后，骑着电摩去阳朔县城吃饭，按大众点评找了一家叫“椿记烧鹅”的餐厅，没想到味道出人意料的好，整个大厅也是人声鼎沸。

第二天一大早就要去赶一天中唯一的一趟高铁去南宁，起得有点走，小家伙看来也是有点累，嘿嘿！那么，南宁再见吧！前路迢迢，最好的风景永远在前方。