中国“赚钱最快”的高铁 仅用了3年时间 从亏损37亿到盈利300亿

近年来，伴随着铁路的迅速发展，已经走了，在很多国家的最前面，高铁(现在是遍布中国各城市的大小，还有些城市高铁开通，但是静也不会规划建设中，父母们可能也不知道，但现在中国的很多高铁线路总是亏损的情况下，也有个别的高铁是赚钱的，今天介绍中国最赚钱的高铁——京沪高速铁路。

京沪高速铁路是唯一的成立以来条里程长，建设投资大、标准高的高速铁路，从2008年4月正式开工，2011年6月30日开通的线路北京南站至上海虹桥站，总长度约1318纵贯北京、天津、上海三大直辖市都鲁皖苏四省，设计时速380公里，工程总投资2209亿元，从2011年开始，京沪开通，到目前为止的总运输的游客突破10.3亿人次。

京沪高速铁路，是中国人民的方便外出，也和世界上最赚钱的一条铁路路线本来是京沪高速铁路的通车一年后赤字37亿，到2013年近12亿的赤字的首次盈利，京沪高速铁路是其开通3年之后，2014年，京沪高速铁路的游客超一亿人次，运输用地1日游客29万人，当年实现利润12亿。

开通仅3年就盈利，在世界高铁界中非常罕见，但是，在最近几年，京沪高铁年盈利300亿元，这些数据还没有达到最高，很大的上升空间，也相信这个强的运营能力，京沪高速铁路，是中国最赚钱的线路，同时全球赚钱最快的铁路。

旅行，其实是需要具有一些流浪精神的，这种精神使人能在旅行中和大自然更加接近，悠然享受和大自然融合之乐。旅行，有一种苍凉，“浮云游子意，落日故人情”，孑然一身，隐入苍茫自然，自有一种孤独的意味；旅行，更有一种逍遥，浑然忘我，与大自然交融的境界令人心弛神往。

年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。看了这篇文章，你有什么感受呢？是不是想要去这个美丽的地方去旅游了呢？