我和线路的第一次亲密接触
参加铁路公安工作已逾22年了，品尝过连续鏖战侦破大要案的喜悦，经历过办公室抓耳挠腮写文章的煎熬，体会过不眠不休值勤安保的艰辛，可圈可点让人难忘的事多了去。但留给我最深刻记忆的却是二十年前的第一次同管内线路全方位、近距离的“亲密接触”，这次“亲密接触”使我刻骨铭心，永生难忘。
那还是二十年前，当时我尚在古丈所从事内勤工作。因为公安处要进行电子地图资料采集，六月初的一天，所长找到我，对我说：“作为内勤，对派出所管辖范围内的线路必须要有一个全面地认识了解，这样，才能更好地发挥出内勤的参谋作用。因而，经所支部研究决定，交给你一个光荣而艰巨的任务，四天之内走完管内全部线路，并做好沿线设施设备的电子地图资料采集工作。怎么样，有信心完成任务吗?”天天在内勤室里呆着，整日忙着繁杂琐碎事物，被各种枯燥乏味数据、报表弄得头昏脑涨的我不暇思索地一口应承了下来，并在心里打起了“小九九”：既可以利用这次机会暂时抛开繁杂的内勤事务，又可熟悉管内基本情况，还可借此机会饱览沿线风光和风土人情，“一箭三雕”的好事何乐而不为呢？于是我忙不迭一口应承“保证圆满完成任务!”看着喜形于色的我，所长意味深长地说了一句话：“可别高兴地太早哦!”在此后的线路之行中，我才对这句话有了切身体会和认识。
古丈所管辖线路80公里，加上南北两头线路的往返，应该是90公里左右，4天时间走完，意味着每天要走20多公里线路。当时我想，一天走20多公里路程，应该不是一个什么大的问题。因而第一天我没做什么准备，就穿着平时穿的衣物、皮鞋，带上相机、手电就同副所长一同出发了。但没过多久，我就为自己的草率感到后悔起来。走线路毕竟不同于平时走路，狭窄的路肩、遍布的道碴都使你行走不便，由于是穿着皮鞋，走着走着，我就觉得脚底发热，发烫，进而足弓处剧烈地疼痛起来。当天的太阳特别毒，灼人的烈日无遮无拦的直接照射下来，晒得钢轨好像在冒烟，穿着短袖衬衣的我用胳膊擦汗的时候只感到脸上和手臂上都是火辣辣的。当我仔细看时，才发现胳膊上横七竖八布满的是一条条血印，原来，是在给涵洞拍照时，因为有的涵洞要下到很远的地方才拍得到，胳膊被路边遍布的荆棘和锋利的芭茅割破了。在穿越牛角山隧道(怀化铁路公安处管内焦柳北线最长隧道，全长4338米)时，天快黑了，为了完成当天预定的工作任务，我们在隧道里是跑步前进的，由于隧道太长，里面空气稀薄，在跑到隧道中部时我难受得要命，感觉要窒息了一般，双腿好像灌满了铅一般沉重，不再属于自己了，我机械般地摆臂迈腿，一步一挪，终于走出了隧道。出隧道后，我和副所长互相对视后哭笑不得，我们俩都变成了彻头彻尾的大花脸，汗水在布满泥灰的脸上沟壑纵横，就连鼻孔都是黑的。因为当时尚是烧煤的蒸汽机车，而牛角山隧道很长，排气不畅，里面长年煤灰、尘土飞扬，特别是隧道的最中部情况最为严重，打手电都无法穿透这四散飞扬的尘土，视野最远只能看见十几米远。我们顿时明白了巡道工为什么每次过牛角山的时候都要戴口罩。在万岩站稍事休息的时候我脱下袜子，发现双脚都已打起了水泡。在咬牙坚持中我一瘸一拐地走完余下的万岩至龙鼻嘴区间属于我所管辖的线路后，一屁股坐在地上，再也不想起来了。第一天的亲密接触就这样在狼狈不堪中结束，就连我晚上做梦时都全是明晃晃耀人双目的轨道、乱糟糟遍布视野的道碴……
第二天，我汲取了第一天的教训，换上了巡线用的解放鞋，穿上了长袖的作训服，同副所长再次踏上了征程。由于受第一天伤痛的影响，第二天的行程更是艰苦。猛洞河到新永顺，线路全长23公里，路程更长、要拍照的内容更多。这个区段的桥梁隧道特别多，避让列车的时候很危险，特别是在漆黑的隧道里，有弯道的时候火车不知不觉就到了你的身边，时不时惊出你一身冷汗。避让列车而一时又找不到避车洞的时候我们只好高举双手，身体尽更可能地贴近隧道壁，弄得双手、衣裤污浊不已，只要一出长大隧道，我们必狼狈不堪。此外区间内许多涵洞根本就找不到上下的路，有的变压器更在远离铁路三、四百米的半山坡上，要一个个、一处处地照相，并且要照好、照清晰。其工作任务之重、工作难度之大可想而知。特别是在上下坡的过程中，可能是由于足弓被走平了的缘故，每走一步足底处就一阵阵钻心地疼痛，有好几次我都感觉坚持不住，有了放弃的想法。但看到比我年长的副所长也是同我一样挥汗如雨，也是同我一样一瘸一拐，为了照顾我，有几个难下的涵洞他还是亲自下去拍的照。我不由感到汗颜，一次又一次打消了自己想放弃的念头。好在副所长见识广博、诙谐幽默，一路上海阔天空的海侃神聊、说古论今让我增长了不少见识，亦减轻了途中的寂寞和痛楚。
第三天、第四天，我和副所长就这样互相打气、互相鼓励，苦中作乐地坚持、坚持再坚持，努力努力再努力，终于在规定的时间内完成了全部工作。当最后一幅照片完成时，我们互相打趣，发现我们有四个有共同点，那就是有四个地方全肿了：一是腿走肿了，二是手吊肿了，三是胸脯肿了(由于作训服材质较硬磨擦肿的)，四是大腿内侧被裤子擦肿了。谈到这些，我们相视大笑。
当然，这第一次同线路的亲密接触留给我的也并不全是苦痛和艰辛，此行我饱览到了沿途秀丽的山川河流，领略到了有趣的风土人情，体会到了当地厚重的民族文化，积累了知识、开阔了眼界、增长了见识。当我们头顶烈日坚持工作沿线百姓盛情邀请我们坐下歇息时，当看见内部职工得知我们一天走两个区间那钦佩赞许的眼神时，当工作完成我们一身轻松欢呼雀跃时，留给我的是深深的感激、宽慰和自豪……
这次和线路的第一次亲密接触，使我又一次深深体会到了铁路公安工作的艰辛与不易，亦使我对“世上无难事，只怕有心人”这句话有了更深认识和体会，它将是一笔宝贵的精神财富，伴我在以后的工作中不断前行。（张绍峰、杜轩宇）