值得等待的未来汽车：2022

每个部分都有重头戏！且来看。

2023马自达6

对于下一款中型轿车，马自达计划采用全豪华车型的设计蓝图，并以更有竞争力的价格上市销售。下一代马自达6将于2022年底开始销售，它将继续采用所谓的魂动设计风格，后轮驱动和直列六缸发动机。

玛莎拉蒂2021 MC20

即将面世的MC20将提醒消费者重视玛莎拉蒂的存在。MC20不是超稀有、超贵的MC12的后继产品，而是一种面向大众的跑车，有轿跑车和敞篷车两种款式。玛莎拉蒂承诺，MC20标志着该品牌历史上一个新阶段的开始。

2022年奔驰SL级

如今的梅赛德斯-奔驰SL级车型已经不再有辉煌，历史上的风度已被笨拙的样式和折叠硬顶机制所取代。奔驰尝试在2022 SL上重现昔日的荣耀，因此该敞篷车将重新获得两个后排座椅和更轻巧，更灵活的折叠式软顶。

2021日产400Z

日产终于决定为古老的370Z推出继任者，代号为Z35车型可能被命名为400Z。它将继续基于日产FM平台的最新版本，并与英菲尼迪 Q60 coupe共享组件。英菲尼迪Q50和Q60的双涡轮增压3.0升V-6发动机可提供400 hp的动力。

2022保时捷718 Cayman GT4 RS

即将面世的保时捷718 Cayman GT4 RS将成为最出色的跑车之一，重量更轻，功能更强大，甚至更具赛道能力。它定于2021年末或2022年初上市，起价约13万美元。GT4将保时捷的六缸发动机重新引入，此前设计将其替换为涡轮增压四缸动力，RS的6缸排量4.0升，输出功率接近500 hp,与690 hp的911 GT2 RS相比相对较弱。

2021年Ram Dakota

克莱斯勒的中型Dakota皮卡卷土重来！这次，它属于Ram品牌（而不是Dodge），并且价格将比菲亚特克莱斯勒汽车公司通过Jeep品牌出售的同等大小的角斗士便宜。这毫不奇怪，Ram Dakota将与吉普车共享底盘组件，并且很可能将在俄亥俄州托莱多的同一工厂内建造。

2022年丰田GR Corolla

Corolla即将推出带有GR徽章（来源于“Gazoo Racing”的花冠）的版本。这是自2000年代中期开始风靡一时的丰田Corolla XRS以来，丰田汽车的第一款运动型紧凑轿车GR Corolla将于2022年登陆，起价约为30,000美元。它将使用GR Yaris强大的涡轮增压发动机，排量仅为1.6升的三个气缸中爆发出257 hp的功率。

2024年丰田MR2

丰田近来年来在大众跑车领域投入了不少资源，致力于与斯巴鲁共同开发的后驱双门GR 86，同时推出了新的Supra（与宝马共同开发）。下一步，丰田公司正在考虑恢复中型双座跑车，称为MR2。与这种中置发动机跑车的先前版本不同，新的MR2可能会电气化。

2021年大众ID.4

大众汽车正准备掀起一波潮流，其电动汽车将在2025年前亮相主力车型，其各个品牌的电动汽车总数将达到50。这是首次进入美国的电动汽车，被称为ID.4。这款电动跨界车针对当今最受欢迎的车辆领域，紧凑型跨界车。这种车型不仅在美国市场，在全球的各个市场中它都是销售主力。

这些本应该在各大车展集中亮相的重磅车虽然受到大环境的影响损失了不少曝光度，但重要性仍不可撼动。大家稍安勿躁，压轴好戏将接连登场。

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