汽车牌照 取消摇号行不行？网友：堵 不如疏

随着生活水平的提高，汽车走进了家家户户，可是对于居住生活在一线城市的人们来说，想要开上一辆车却不是那么容易的事情。那么问题来了，如果取消汽车车牌的摇号、拍卖行不行？

不久前，北京发布了小客车摇号新政征求意见稿后，引起了广大网友热议。因为这将是2011年北京市首次实施摇号政策以来，力度最大的一次改革。

新政最核心的内容，是将资源大幅度优先向无车家庭倾斜，这也是很多民众积极回应的主要原因。但是，当你考虑到整体大环境之后，对于无车家庭的资源倾斜，势必会造成对另一个群体的资源衰减，这也是大家在网络上争论的主要原因。

这篇文章的主题：如果取消摇号政策，行不行？

在经过官方测算，三代同堂的家庭，摇号中签的倍率是个人首次摇号的126倍，三口之家是个人的54倍，夫妻二人是个人的16倍。看到该测算之后，很多人都能够理解，毕竟家庭成员多，那么对于汽车的需求就会更大。但是，很多单身青年发出了来自灵魂的拷问：单身狗，不配拥有汽车？

虽然家庭人员多，摇号的倍率就会更高一些，车牌的数量就那么多，你确定自己倍率高就一定能够获得车牌？正是因为这些生活中的现实问题，造就了大家对于摇号的不满。既然，这么多人对此不满，为什么不干脆取消，以其他更有效率的办法取而代之？

取消摇号，那么上海的拍卖政策成为了大家的关注点。可是，拍卖就会比摇号先进吗？拍卖政策的最大好处就是以市场化的方式解决摇号困难。想要车牌，可以，只要你出得起钱！

我们拿伦敦举个例子，伦敦除了大力发展公交系统，另外一大手段就是通过税收杠杆来抑制民众的用车需求，比如缴纳较高的增值税、消费税等等，在特定时间进入拥堵地区，要收取较高的拥堵费等。以伦敦的统计数来看，过去20年，伦敦每年的私家车增长速度不到千分之三，相比于北京去年的5%，差距还是很明显的。

大家对于这件事情，是如何看待的呢？我们先看看网友对于这件事情的看法，如果对此有其他的想法，可以在下方留言区留言，期待你的神评论。

网友：取消限购最好，停车位少，没位置停肯定就三思而定，公共交通那么发达，为了避免拥堵基本上都是地铁公车或者环保自行车11路，现在摇号的大部分人很多都是为了出租或者出售京牌的。

网友：北京的年轻人就不能有一辆自己的车吗？90后，00后，10后，越往后越难，车都给了老人和外地人，我们就该去拼几千分之一的概率吗？也许十年后大街上开车的已经没有年轻人了！上海的方法有什么不好？在中国车本来就是奢侈品，非要把奢侈品分公平是公平吗吗？保证每个京籍人口的权利，其他的再设置条件不行吗？在限制使用上做文章不行吗？

网友：直接发给无车家庭牌号、

网友：取消限购，保持一人名下一辆车，一人名下多余车辆按车辆数量翻倍收取车牌使用费，一年一收