比起京都 我更爱她古称——平安京

比起 京都 ，我更爱她古称——平安京。若把城市比喻成一种动物，那 京都 是狐狸无疑了。 京都 是整个 关西 圈子里我最爱的城市，宛若一位精致又清澈的佳人。各具特色的日式小路，随处可见的神社庙宇，漫山遍野的红枫飞鸟，给人一种带着强烈时代风的现代感，熙攘处不嘈杂，稀松处不冷清，一切都恰到好处。

岚山 是观赏枫叶的绝佳地，十一月初的 岚山 是红绿相间的。

强推我手里吃的这个小布丁蛋糕， 日本 全家里人气排名No.1的甜品单品，浓厚的鸡蛋+咖啡味，甜而不腻又超便宜，每天一个~

刚到 岚山 迎面而来的江石是适合野餐的好去处。

整片 岚山 其实也算一个小县城，里面住着很多户居民，有小学有公共体育场，和孩子们荡一波秋千也是不错的选择。

岚山 里面有很多小道，行人罕至，可以慢慢感受。

周恩来诗碑是1978年10月为纪念中日两国缔结 和平 友好条约，由 日本 十几个友好团体自发集资建立的，基本上是 中国 游客的必打卡点。石质诗碑镌刻着由廖承志书写的周恩来在1919年4月5日游 岚山 时写下的《雨中 岚山 —— 日本 京都 》。

诗曰：雨中二次游 岚山 ，两岸苍松，夹着几株樱。 到尽处突见一山高，流出泉水绿如许，绕石照人。潇潇雨雾蒙浓，一线阳光穿云出，愈见姣妍。人间的 万象 真理，愈求愈模糊——模糊中偶然见着一点光明：真愈觉姣妍。

很具有代表性的Q版小车了。

在日语里，猫头鹰的发音是「ふくろう」，发音与「不苦劳」相同，所以 日本 人认为猫头鹰是吉利和幸福的代表，并将它视作为福鸟。

二尊院

二尊院建造于 日本 平安时代，因为院內供奉「 释迦如来」和「 阿弥陀如来 」两尊佛像而得名，一路从大门步行到二尊院本堂，是非常著名的红叶道，长度约200公尺左右，每逢秋天夹道漫天红叶。我们到达的时候已临近天黑，加上枫叶季还未真正到来，便没有进去参拜，十一月下旬来的朋友千万不要错过二尊院。

日本 伏见稻荷 大社 建于8世纪，主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。稻荷神是农业与商业的神明，香客前来祭拜求取农作丰收、生意 兴隆 、交通安全，是 京都 地区香火最盛的神社之一。

如果不是在淡季来的过早或者过晚，千万不要想着能拍出《艺妓回忆录》里千代子奔跑的景象。身边的人从众大团每隔两秒钟就会抵达一次，这张看起来完全没人的照片，我们大概蹲了20分钟左右，而且反应时间根本不够拿相机出来，只能勉强手机快速开启拍照模式。

千本鸟居

在巨大的红色鸟居之后，神社的侧面立有石狐狸，狐狸是稻荷在地球上的代表，从这里你开始向上攀登。整个山坡都覆盖着数不清的红色鸟居，它们一个连一个形成了无尽头的隧道。你走在奇特的红色微光里，那微光在位于山岩上的小神社里时隐时现。

专属于伏见稻荷社的许愿牌，是红色鸟居的缩小模型。

山林间的光线很诡异，拍完觉得刚刚坐在这里的人并不是我本人。

顺着千本鸟居一路往山上走，人会少得多，道路两旁会有大量的狐狸石像。

知恩院

知恩院是 日本 佛教净土宗（ 中国 佛教宗派）的总寺。 日本 净土宗由法然创立于1175年，由于其相对简单的教义，吸引了大批追随者，并成为今天最大的佛教宗派。

这条扮相酷酷的狗比艺人本身的吹奏要更吸引人，实力演绎什么叫躺着赚钱了。

穿和服的时候一定要来花见小路。

在花见小路遇到了艺伎装扮的小姐姐们~

穿上和服的那一刻就一直在想着一定要在归还前去餐厅吃一次饭，才算完整的和服体验，最后选择了网红店壹钱洋食，整家店只做一道 大阪 烧，也算弥补了老弟在 大阪 未吃到 大阪 烧的遗憾。穿着和服吃东西呢一定要把握好量，因为腰部束缚太多，胃被迫变得很小，要搁在平时以我的饭量，这 大阪 烧可以来仨，但是穿着和服羞答答娇滴滴的我，一份都没有完全吃完。

衹园

天黑啦，去还和服啦~

是什么时候对 京都 的喜欢越来越深的呢？大概是从不经意间发现的路灯开始的吧。沿着街道一路走过，每盏灯都是不同的动漫角色，感觉黑夜里的光都变得格外有趣了。

清水寺位于 京都 东部音羽山的山腰，始建于778年，是 京都 最古老的寺院，曾数次被烧毁并重建，后于1994年被列入世界文化遗产名录。

清水寺因寺中清水而得名，顺着奥院的石阶而下便是音羽瀑布，清泉一分为三，分别代表 长寿 、健康、智慧，被视为具有神奇力量，路经此地一定要来喝上一口水，据说可预防疾病及灾厄。 相传延镇上人于778年在此开山后，由大将军坡上田村麻吕于798年兴建。本堂的下方有著名的“音羽瀑布”和祈求分娩顺利的“子安塔”，后者被列为世界文化遗产。

不愧为赏枫圣地，比其他地方都要更早的进入枫叶季。

捕捉一枚萌萌哒 韩国 小妹妹，穿着和服一脸呆萌的听着爸爸妈妈的指挥。

清水寺出来可直接步行到二年坂，这里遍布了特色的店铺。

遇到这家星爸爸的时候一定要进去！一定要进去！一定要进去！

在二年坂偶遇了三次的两只baby，既然遇到了三次，那就留个纪念吧~

三年坂二年坂

京都

从八坂神社出来时遇上宪法第九条支持者（反对安倍晋三等人的修改）游行，主要以中老年人居多。 日本 宪法第九条的主要内容是“放弃发动战争的权利”，是在第二次世界大战后盟军占领时期撰写的，自1947年（昭和22年）5月3日施行以来，没有什么大改动。但在2014年7月1日，以时任 日本 首相安倍晋三为主导的内阁正式通过关于“解禁集体自卫权”的重大修改。

石塀小路

一泽信三郎帆布

号称” 京都 LV“的一泽信三郎帆布包店，距离知恩院大概十多分钟步行路程，店内有两层，有中文导购员，个人是很喜欢他们简约大气的款式的。

这个牌子有趣的是在距离这家店大概七八分钟路程的同一条街边，一泽信三郎现在继承人的四弟，自立门户开了一家手工帆布包店，取名如上，两家的产品做工和价格都很相近，款式稍有不同，生意也不错，我们第一天就是找到了四弟家没找到一泽信三郎本店。

黄昏时分街上十分寂静，千百辆车却听不到一声鸣笛。

京都国际漫画博物馆

由一座小学改造的博物馆，馆外是一片操场，适合看书和发呆。馆内主要搜集、保管、展示备受注目和读者欢迎的漫画作品，进行动漫文化的调查、研究以及拓展和策划动漫文化活动等。博物馆收藏的漫画作品、杂志及海内外各类珍贵历史资料多达数十万件。

漫画藏书量可以说是 日本 第一。收藏品则由 日本 漫画始祖、1874年发表的《漫画新闻 日本 》、 日本 首本以及 美国 版的《少年JUMP》、《多啦A梦》在 亚洲 的各个译本至 美国 的超人漫画及各种同人志均一应俱全，而在珍藏馆内，连 香港 的《龙 虎门 》、《中华英雄》等都给珍而重之地摆放起来。

喜欢落叶还未被清扫的街道。

寺内的五重塔高达56.4米，1644年为德川家光重建，被视为 日本 第一高塔（古塔），是 京都 的象征，为日该国宝。

锦市场里有很多 京都 老店，在这里可以尝到很多 京都 的特色食物。

比起章鱼烧，对这个章鱼串的爱更多！

京都 的 宇治 县是抹茶的发源地，在 京都 随处可见抹茶产品。 京都 站的中村藤吉是百年老字号的 宇治 抹茶直供店，临走前去尝了心心念念的抹茶拉菲，也不枉我排队半小时了。抹茶（Matcha），抹茶又可以叫做碾茶或点茶，源之隋朝，宋朝达到巅峰，形成茶艺，但明朝以后， 中国 开始流行茶叶泡汤弃渣的方式。

于是几近失传，相反在九世纪末（ 日本 平安中期）随遣唐使带入 日本 ，发展成 日本 茶道之一流派。确切而言，抹茶是一种泡茶的方式，不同于“玉露”、“煎茶”、“焙茶”，将遮荫栽培而来的茶叶新芽于当天杀青干燥、抽茎去脉，用石磨碾压成细粉后，略带海苔和粽叶的香味，在冲泡时用茶笼在碗里按照W的轨迹前后刷搅，像打奶泡一样，使之拌如空气，形成浓厚的泡沫，使其入围均匀，是以称之为抹茶。

中村藤吉

临走的前一个晚上到 京都 站买巴士票，再次感受到 日本 公共服务行业的热情，对 日本 老爷爷的好感度直线上升。因为交通问题好几次求助过路人，印象最深的两次帮助均来自两位老大叔，刚来的时候老弟就注意到这边的保安或地勤类工作有很多都是长者。

经试验都是和蔼可亲的长者。一次是在 京都 购买一日票的时候，地铁站和bus站在一起，一位地勤老爷爷察觉到我们的迷茫，主动来询问我们并一路把我们送到购买票的站口。第二次就是购买bus票的这晚，询问了好几个路人无果，遇到工作的老大叔，也是指明方向后还是不放心一路把我们送到购买车票点并带我们到上车点提前踩点以防第二天迟到错过车。

京都塔

高松——既载清酤，亦有和羹

到了乌冬面之乡，主题自然要切换成吃玩吃吃吃吃吃逛吃吃吃吃吃拍照吃吃吃吃吃吃。在 京都 青旅的时候，临床的 台湾 小姐姐问我下一站去哪儿，我说要去吃高松吃乌冬面，小姐姐还很惊讶告诫我为了乌冬面单跑趟高松不值得啊。

不，我要说如果没有吃过 香川县 的乌冬面，那你单跑 关西 会留下莫大的遗憾，手工乌冬面真的是我的心头好啊。

到达高松的时候正值晌午，中央公园里在举办祭司活动。

见到过的最迷你的公园了，两秒钟逛完。

栗林公园

到栗林公园时已是黄昏，公园16:30停止售票，只好作罢。看到大众点评里有这样一句话来描述栗林公园——“并不是说栗林公园有多么惊艳，只是这个小地方只有这一个公园而已，你没有选择”，姑且用 来安 慰没得进去的我俩吧。

高松的街道虽然人少但并不冷清，大概是老式的居酒屋都没有翻新吧，走在高松的街道上，还能听见居酒屋里喧闹的声音，这点体验倒是不同于 大阪 与 京都 。 大阪 和 京都 的居酒屋，即使你站在门外，也听不见任何声音感受不到任何的氛围，而在这里，一家居酒屋就能带动整条街道的气氛。

高松所在的 香川县 以乌冬面著名，在高松的两天里，我们最主要的任务就是逛吃逛吃吃吃吃吃吃......

换着花样尝试着各种乌冬面，其实没有必要去看哪家的评分高，因为这些手工乌冬面真的都很好吃~

面吃腻了就换一换吉野家的牛丼饭和鳗鱼饭~

两天暴（chao）饮（ji）暴（kai）食（xin），正餐吃完还要买一堆酒和罐头回到住的小木屋里继续聊（chi）天（he），对了要种草红薯味的 哈根 达斯，一口秒啊！

酱紫的行程

Day1 武汉 天河机场- 关西 国际空港- 大阪 新今宫-道顿崛

Day2 新世界-通天阁- 大阪 市立美术馆-四天王寺-心斋桥

Day3 大阪 城公园- 大阪 博物馆-心斋桥

Day4 新 大阪 梅田蓝天大厦

Day5 新今宫- 奈良 - 奈良 公园（东大寺-二月堂-若草山-八幡宫- 春日 大社 -若宫神社-兴福寺- 京都 駅-东本愿寺、西本愿寺）

Day6 岚山 （渡月桥-嵯峨野竹林）-祗园

Day7 伏见稻荷神社-感恩院-八坂神社-花间小路-祗园-鸭川-乌丸通駅

Day8 清水寺-二年坂-三年坂-石塀小路-锦市场

Day9 祗园-东寺- 京都 駅-二条城

Day10 京都 駅-高松中央公园-栗林公园-瓦町

Day11 瓦町-高松空港- 上海 浦东机场

超详细关西交通tips

先说 日本 境内交通，机票tips查看本章末尾。 关西 境内交通全权交给了老弟，所以本章攻略出自他手，有对境内交通不清楚的私信我会转给他解答。

很多萌新在淘宝飞猪甚至是 日本 各大车站看到了套票、一日券、周游券、N日券等各式各样的票券，误以为买了一张KTP或是jr west pass四日券、五日券就不需要研究 日本 交通了。其实不然，有时你拿着这些券本来想乘坐JR线，结果坐上近铁线，下车站点就可能跟google显示不一致了，亦或者没留神坐上了特急车次在上车后需要补交现金。

所以各位有赴日自由行打算的小伙伴留个神，慢下脚步研究下 日本 的交通系统是很有必要的。经我们实践经验表明在 关西 不需要每天购买票券也能像 日本 人一样自在玩耍。千万不要听人家说什么就对，如果没做功课，误以为买了券就万事大吉，浪费money不说，还可能自找麻烦!

首先隆重介绍这款app，在google市场上的名字为“换乘案内”。结合google地图，它的作用将是省钱省时间的利器，联网即可使用（ 日本 人也用的app哦，在月台上问过一个小姐姐应该坐哪趟车，发现她用跟我一样的app在进行搜索）。

因为google只能给你规划好路线及乘坐的车，而在 日本 它可以像咱们本土某些巴士通软件一般，告诉你駅与駅之间最快速或者最省钱的车次，甚至告诉你需要乘坐的车次在几号月台，这个功能是相当赞的，在 日本 很多站点你是分不清楚到底停靠在哪一月台的，而它可以告诉你月台以及发车时间（那次问路就是因为不确定是否在该月台乘车QAQ）。

我们的使用方法是google地图查找要去的地点及路线，使用“换乘案内”查询身边駅到目的地的駅，点击最省钱即可。它可以精确到每一天的任一时刻以及大巴线路，而且“换乘案内”同时支持简体中文。

日本 常见交通工具简介：在 关西 我们基本使用的是JR线、私铁、地下铁、公交车、长途汽车。若对应 中国 的交通系统， 新干 线类似高铁，一般跨越 关西 、 四国 、 关东 等时乘坐；JR线则类似于城际列车、轻轨；私铁是指除JR、地下铁之外铁路交通工具，在 关西 。

阪急电铁、京阪电车、阪神电车、近铁电车、 南海 电铁、阪堺电车、岚电，这些都是私铁，每家铁道公司的列車名称不同，收费方法也不一致；地下铁即地铁，类似与发达国家，其一站路（至少120円，步行大概10-20分钟）高于我国的地铁价格，所以规划路线需慎重。一般我们要是时间宽松时，处理一、二站路的方式就是步行。

尽量不要乘坐出租车，可自动打开的车门，统一佩戴白手套的司机们，看着就像你就像曾经的神州专车，加上本身公共交通都那么昂贵，想想就肉疼。

红字以示重要，进月台前一定要查好自己的路线， 比如 大阪 去 奈良 ，JR线和 南海 近铁线（近铁站点在 奈良 公园10分钟脚程处）隔了20分钟脚程，由于上车前忘了这一茬，坐了JR线，下车后硬是拖着箱子扛着包走到 奈良 近铁站点存包。

有关交通的名词以及符号解读： 日本 车站叫駅（yi，同驿，读eki），车站检票口叫做改札口，铁道线叫番线，?代表新快速列车，?为快速列车，○为普通列车，注意优先坐席字样和女性专用车字样，据说是在在早晚通勤时女性专用车厢是为妇女儿童准备的。

注意有优先坐席处会有一个标识-“拥挤时在附近站立请关闭手机”字样，然而事实上多次有人无视他，不知是 日本 年轻人还是外国人。

一般在 关西 出行都是自由席，除非特急或者 新干 线才有指定席车厢（即指定座位号），所以这类交通工具便可以完全等同于我们的地铁（有座就坐）。

他们还将乘车券分为单程(日文：片道)、来回(日文：往复)，在购买长途票时小哥哥亦问了我们是购买往复券还是片道券。

ICOCA卡解读：ICOCA卡(Suica)在各大机场凭护照都能办理，分为基本款（蓝色企鹅）、游客款（阿童木款）、预定款（风神雷神款、Hello Kitty粉色款）。这个卡相当于 武汉 一卡通，可用于地铁、公交、JR、某些便利店等地方消费，貌似阿童木卡针对某些景点会有打9折或者送礼品等，首冲2000円。

押金1000円，不够扣费时用自助机器充值即可，退卡前最好花光剩余款项，否则他会收取手续费450円，譬如你最后卡上押金1000円，余额300円，实际上你只能拿回1000円。

（我们也是神奇，退票前查阅账单时候发现刚好一円不剩，请打call~）退卡时去JR人工窗口即可（遇上不懂英文的大叔时你要比划半天了，我们退个卡差不多耗了一刻钟）。

日本 车票的构成： 日本 的车票是组合式的概念。按券来分，分为乘車券、特急券、急行券、Green券、寢台券、指定席券。上车需要购买的是乘车券，距离越远，料金（费用）越贵，部分私铁均一车资。

所谓指定席券是指具有座位席，其中乘车券上车便需要购买，其中，急行车次料金=（新）快速车次料金=普通车次料金，只是各公司不同价格会不一，一般而言JR线贵于或约等于近铁线。而对于急行、快速（新快速）、普通的区别，急行较快只停大站，快速、普通会经停小站，相对较慢。

注意特急的车次，这种车次有自由席或者指定席车厢，需注意。一般上车后会有列车员收取特急券，而特急券这玩意，约510円以上，区分该趟车的关键在于：1.看车头（铁胆火车侠基本就是特急车次，普通车头基本上不是）；2.看月台电子公屏或者车身公屏，急行、特急、普通。

而在近距离而言1小时车程可能特急会比急行快了10+分钟，而你得多付30+软妹币，而且据说若没有买特急券上了车，乘务员可能会要你给现金的，如果没有备现金自行解决吧（我们没发生该状况，请自行脑补）。特急车次的优点是有类似于咱们的动车组，有专门放行李的地方，其二就是远距离更省时。

在 日本 空港机场降落后的流程如下：下飞机----乘坐接驳车---接受海关检查（包括录指纹，拍照，递交入境记录卡）---领取行李---税关检查（即递交申告单）。完成以上工作便相当于安全入境了，出来之后即可用护照去买ICOCA卡了，JR的人工服务台即可， 关西 空港有专门的中文客服，无需担心。

关西 空港--- 大阪 、 京都 、 奈良 、 神户 方法：一般说来在买ICOCA卡时会被问到是否需要买HARUKA,简单说来即 广西 空港到 大阪 、 奈良 、 神户 、 京都 的JR特急券，相对于单买特急券+乘车券是优惠了不少，但一定要根据自己的路线 来安 排。

相对于单买乘车券而言，只有到 奈良 算更便宜，所以如果不赶时间，不需要购买该票。我们的路线是先逛 大阪 ，使用HARUKA坐特急的话票价1100円，一小时两班，时长大约39分钟，而买 南海 近铁则是920円，一小时三班，时长47分钟。自己权衡即可。

大阪 - 奈良 - 京都 交通：从 大阪 任何大站均可出发，最好乘坐近铁，因为近铁 奈良 站点距离 奈良 公园更近，如图所示，同时附上 奈良 简易徒步行程图。具体而言，从 大阪 到 奈良 是560円，急行49分钟，从 奈良 到 京都 是620円，急行44分钟，特急35分钟（+510円）。

京都 的地下铁交通不像 大阪 那么复杂，就一条横线和一条竖线，所以在 京都 需要利用路面交通这一工具，这里就强推一日游卡，不包括轨道交通的话，一张一日游的卡是500円，包括轨道交通的话，大概是1100円or1300円。

这种一日游的卡好处是在这个空间范围内，当天乘坐任何公共交通均免费。在 京都 大概上车就是200-230円，即只要你要乘坐3次公交以上推荐使用此利器，注意一点是起算时间是你启用当天的0：00-24：00。

在 京都 的另外一种玩法是租赁自行车，500円/车，注意的是与电视剧、动漫不同，自行车后座不允许带成人，因为 京都 的寺庙、神社较为零散，适合骑行逛，好好规划路线，甚至优于其他方式（如果公共自行车系统像马爸爸的支付宝一样进军就好了QAQ）。

京都 -高松：返程点在高松，到高松有很多种方式，价格不一，考虑到剩余日元过多，较为省事的方式就是在 京都 駅直接坐大巴去高松駅，耗时4-5小时，每人4950円，那个app显示可以3300円到达，具体自行查阅，注意一点就是注意自己住宿的地点距离 高松市 站点近就在哪按铃下车，免得到了高松駅还得花钱花时间折返回来。

机票tips：国内 日本 往返最划算的是春秋航空，经常做促销，往返一般不会超过一千（我们这次 武汉 - 大阪 +高松- 上海 双程含税836），也有朋友抢到过零元机票（零元机票一般是从 上海 出发）。关于国内的春秋航空负面评价很多（经常晚点取消航班、没有免费行李额度），我没有乘坐过春秋国内航班，不做任何评价。

就春秋国际航班而言，作为廉价航空有（手提+托运合计）15kg的免费额度已经很良心了（从 佐贺 回国是20kg免费行李额），准点准时，同行者的行李额度可以叠加， 比如 我们是两个人一起，行李额度加起来不超过30kg就OK，不需要分开称重。

京都和服体验tips

京都 和服租赁的网上攻略很多，本章里就我在租赁时搜集归纳的信息结合体验过程遇到的问题做了总结，品牌肯定不全面但希望对你们有帮助。

一、和服租借流程及注意事项：

和服体验基本步骤：提前预约、到店check in、选和服、穿和服、头发及妆容、选配饰和草履、寄存随身物品、出门拍拍拍、归还和服。

1.提前预约：

网络预约方式一般分为网络预约和到店预约，预约一般可以带来一定的优惠（以梦馆为例，无论是网络预约还是到店预约，发型均可以享受折扣，未预约的话发型原价为1500丹）。网络预约通常有官网、第三方客户端两种方式，部分店铺只能通过官网预约，由于部分官网只有日文介绍，所以建议第三方客户端预约和到店预约两种方式，通常第三方客户端预约的价格会比到店直接定要便宜。

预约的时间建议选择最早的时间段，大部分店铺是09:00或10:00（有些店铺是10:00，然后指明如果要参加09:00-10:00时间段的需要额外的交费），最早一批去最大的好处就是衣服花色、发行配饰、腰带、包袋都很全，可以根据自己喜好和当天的行程安排挑选。大部分人都是傍晚之后归还，如果选择下午的时间段，热门和服店可供选择的花色极少。

除开品牌外地点应该是最重要的考量因素。预约的店铺尽量选择离自己住所近的地方，或者车程不太远的地点，方便早点到（离得越近早起的时间就可以越晚）以及晚上的归还。在预约前Google Map品牌名称，会显示出附近的店的位置，根据自身需求选择即可。

2.到店check in：

拿官网的确认邮件或者淘宝微信的确认单给前台，大部分店铺都会有当地的 台湾 留学生作兼职，中文交流即可，建议穿轻便易脱的衣服。

3.选和服：

算是比较详细的挑选和服攻略了，个人到店后一眼相中了我在游记中出境的和服花色，就一路上遇到的所有和服体验装，个人审美的最低要求是不要过于素色。

在和服种类选择上，一般分为普通和服、小纹和服、二尺和服、振袖和服和袴式和服等小女生没有必要选择振袖一类的豪奢类，行走起来并不方便，小个子会显得很臃肿，二尺给人的日式生活感更强，袴式和服给人清新俏皮的学生感。

4.穿和服：

和服的穿戴会有专人给你进行，到店选好后麻溜儿的脱衣服就好了，总共会穿三层，腰部会缠了又缠，腰带系上后整个人就像戴了一个背背佳，全天候会被迫抬头挺胸收腹，即使腰部完全没肉的我也深觉一整天下来被绑的严严实实的，到傍晚就开始腰疼。

和服穿好后一般是不允许更换的，如果穿上后再要求更换的话，需要付额外的费用重新脱-选-穿（相当于交额外的穿戴费，我当时在的店里更换要求是1500丹/次），所以在穿和服前可以先套一下和服看看花色是否喜欢。

5.头发及妆容：

不同的和服品牌对头发和妆容的收费标准不同，有些是发型发饰免费，有些是发型免费发饰额外收费，有些是发型及发饰需要额外收费，妆容一般都需要额外收费。我是习惯自己化妆，出门前化好妆（唇部没化），带了三个不同色号的口红，穿戴完整套和服后根据花色选择了合适的色号自己涂上。

我选择的和服品牌是包括发型设计和基本的发饰的，一般会首先问你想要披头发还是全部扎起来，然后会问你前面会不会要留点带卷的散发下来（就是最常见的卷发丝儿）。我去的店做发型的是老阿姨，只会日语和极简单的英语单词，我们交流全靠手语。

全程笑得特别和蔼可亲，扎完后还会一个劲儿夸你卡哇 伊卡 哇伊（虽然我觉得我的妆容是很明显的御姐风跟卡哇伊没有半毛钱关系），我个人比较喜欢干净的妆容，不爱刘海也不爱头发丝儿遮住脸，就选择了最简单的全部梳起来。头饰选择和衣服或妆容相近的即可，不建议太夸张（个人喜好定吧），否则拍照的时候头饰会抢焦点。

6.选配饰和草履：

腰带一般选择同色系或者撞色系，可以让店里的服务员推荐。不同店的腰带系法不同，最好准备一下自己心仪的图片，以防系出来的花式不喜欢可以换，毕竟腰带的系法直观了影响了你整套和服的美感。包袋的选择稍微考虑一下和服整体搭配感，不建议选一个反差大的包袋，拍整体时会抢焦点。草履很多都是塑料做的，比想象中的轻很多，穿一天都不会累。

7.归还和服：

归还和服分为跨店归还和本店归还，这个与品牌有关，可以根据自己的行程安排来进行选择。归还时间大多在19:30之前（有些淘宝商家虽然说是20:00，但是店铺基本都会要求在这个时间之前的时间段内归还），部分店铺要求在18:00，在租用时要确定归还的时间，超时会额外收费。有些店铺可以隔日归还，但需要额外的费用。

二、一日和服及两日和服体验路线规划

全天规划路线都按10:30-17:00计划，半日和服体验的建议参考一日游的部分路线。

和服一日路线：伏见稻荷神社-祇园百川-知恩院-八坂神社-花见小路-二年坂-石塀小路

和服二日路线：Day1伏见稻荷神社-东福寺-三十三间堂-清水寺-二年坂-石塀小路

Day2花见小路-祇园白川-八坂神社-知恩院

整体而言伏见稻荷神社、清水寺、八坂神社、二年坂等在10:30-16:30之间人都不会少，所以要拍出无人感很考验麻豆和摄影师的耐心，没有耐心的话建议自己携带和服09:00以前去或者按程序把最想去的点放在黄昏时段，人会少很多。

只有一天时间的时候不建议去清水寺，穿着和服徒步爬上清水寺很累很费时，而且人挤人看不到头，清水寺里的景观在其他地点都可以找到替代物。个人不建议连续多日体验和服，腰会断掉。

The End

每个地方都有每个地方的点滴讲究和微小温柔，时常隐藏在日常里、隐藏在细节里，极简而又奢华的不露声色，如果不倾注笔端我也会怕哪天开始，对这一切习以为常，不再为这些善意而暖了心窝。

在搭乘手扶电梯时，几乎所有的人都是靠右站立的，空出左边的一条线是为了让赶时间的人快速通过的。

日本 卫生间的卷筒是两边安装活动口，轻轻一推即可搞定，我们家用卷筒厕纸则是利用轴承，可能在换纸时“乐此不疲地”反复推敲，然而却没想到一个轴承可以让我们解决强迫症患者的难题。

浴室如果内面装有玻璃镜，而无屏风隔开时，他们会在玻璃镜的中间安装加热器，所以即使在洗完澡后中央有一小块也不会变模糊，而我们大多习惯了用布擦拭或者等待自然风干。

虽然自我感觉他们这里桶装方便面面没有我国的味佳，也不够辣，但桶装干拌面的包装盒一角有过滤口，这个细微的设定可以不用再用筷叉抵着面过滤温水。

屡次感觉公交车停靠时会倾斜，一直怀疑是地震了QAQ，后来才知道这儿公交车停靠时会向左倾斜的设定，是为了方便妇女、年长者、少儿下车（ 日本 是左行的交通）。

向当地人问路时，如果手头没要紧事，他们会领着你指点，如果他们自己也不清楚，甚至会帮你询问相关工作人员，即使最后帮不到忙他们也会不停说“思米玛瑟”。

大多数住宿地方都会供有雨伞（他们的极简风格--透明的长把雨伞），同时会在雨伞的把柄上做上店名的标识，基本每个室内场所都有搁置伞的地方。

每次离开一个地方的时候，上天总是会很眷顾的给我一场晚霞，离开高松的时候还在心里对着霓虹国的天默念小九九，这么多天里离开了四座城市，却没有送我一场晚霞。所幸，在回程的机窗外，看到了这副光景，也算是释然就当高松送我晚霞了。

霓虹国啊，我知道你听到了我在心里画小圈圈的埋怨，所以你是不是也听到了我和你下次 小樽 的约定呢？嗯，我相信你听到了，等我。