为何成功人士都买小鹏汽车G3?这篇文章为你详细分析!
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性价比这方面也没什么可挑剔的,新颖的外观设计,有时尚感。前面也说了,各方面配置还是可以的,最主要的它环保,经济节能,可以为我这种低收入群体节省很多开支。而且在这个价格里,我感觉买这种新能源智能汽车性价比挺高的。
首先是颜值,我认为在纯电动车30W以内找不到比它更好看的,当然这属于个人观点。
用车感受:
1,空间和动力
空间相当大,以前很少开SUV,第一次开驾驶座这么大空间还些许不习惯。尤其是第二排空间,更没有突看上去长处了。尾箱的空间还是可以的,特别是这个车是没备胎的,有一个大的隔板可以分开贮存。后尾箱空间特别多,挡板接下来还有暗格。
在运动模式下它的动力更强劲,提速迅猛,推背感也很强。小鹏这方面太低调了,感觉加速真没8.4秒。这个车提速相当线性,踩多少油门就提多少速,有种得心应手的感觉。夸张点说,在起步的100米内,一百万以下的油车是只能看你的屁股。
2,操控和油耗
而且还可以下车后用钥匙操控车辆停车,当车位比较狭小不方便下车时特别实用。变向灵敏,车辆的变向幅度、驾驭节奏尽在驾驶人的掌握中。首先这是一台SUV,底盘是比一样家用的轿车要高的。方向盘有三档可调,比较人性化,像我媳妇开的话她就要调轻柔,我调标准就好。
电耗:现在基本保持在12.713.3范畴,感觉我开电车比开油车习惯好。感觉2530度的天气几乎不掉电。20度以下天气如果晚上停地面的话,早上掉电大概58公里。35度以上天气开30公里大概额外掉13公里电。往常城区内中跑,电耗感觉还行,差不多34天充一次。
整体的舒适度还是好的,坐进去第一感觉空间非常开阔,车内也不会像别的车辆那样有股异味。底盘挺紧,悬架也具韧性。空调的出风口也是两个,都可以分开调剂。不安逸,坐垫很难受,怎么调都不舒服,后一排更是还不如几万块钱的车。
3,外观和内饰
外观这个见仁见智的。前脸很漂亮,不是很喜爱这个屁股,不过也可以接受,打算在外观上改改,应该会更好看。我的车晚上灯光不是特别的亮,晚上行驶视线不好。轮胎的样子也很别致,比较炫酷。
内饰相对来说比较简洁。内饰一样比较有科技感,万分简洁,采用怀档,中控区域没有档杆,只有一个大屏幕。自己再搭配一些配置,高档和温馨就都有了。主驾仪表盘前的装饰板太单薄,支撑力度不够。
4,落地价和养车费
这款车指导价是171300,谈下来的优惠是8000,优惠后裸车价163300,购置税14451不能少,上保险4222,上牌1000,落地价182973,大家看看买贵了吗?
一年油费9700左右,保险4222,保养1109,停车费900上下,洗车370不能少,偶尔过路费1290,一年总共17591,月薪6000就可以。
点评:
优点:
自动泊车,给朋友说的时候其实他们都没太大感受,不过得瑟的show了一下,就都感觉还挺利便,特别是人可以离车的泊车。虽然刚开始用的时候还是怕怕的,就担心会撞到,试了几次之后都没事稍微放心一些了,到目前为止save。
缺点:
悬挂是个硬伤,8000公里下来最深刻地体验就是悬架硬,尤其是遇到颠簸的时候,一方面颠簸感特别不舒坦,一方面是感觉车体的异响听得些许胆战心惊的。另外就是刹车也硬,顿挫感强,需要开久了才能恰到好处的刹车。