云逸C4真的好吗？它的内饰如何？这篇文章为你深入分析！

目前的车界市场血海厮杀，在买车作为人生一件大事的今天，购车者的要求也愈来愈高。“五星安全”沃尔沃S60L，在全球占有一席之地。“日系常青树”本田雅阁，风靡全球，犀利登场。仅仅仰赖单一的优势项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。云逸C4在雪铁龙的支持下名气不错，利用其富有冲击力的外观视觉效果，完美地与用户把外观当作撑场面的“利器”的要求相辅相成，云逸C4顺其自然赢得了用户的嘉奖。本期为大家分享的是《云逸C4真的好吗？它的内饰如何？这篇文章为你深入分析》。

小谢是圈内有名的车友，他是我的堂弟，也是一位懂车人，他对本田缤智的了解特别深刻。尊重堂哥建议，为了换换环境，他下定决心又买一辆云逸C4，没选本田缤智。到现在已经2个月了，他说了六个字：买它不会后悔！那么云逸C4的实力究竟有多强？云逸C4和本田缤智对比究竟有哪些值得称道的地方？后面10分钟就交给他做专题分享。

外观我个人还是相当喜欢的，雪铁龙下面的所有车型，现在都秉承了这种设计风格。前脸设计很有雪铁龙范，非常锐利，给人以很大的视觉冲击，大灯的设计也很美观，渲染高贵的气息。线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，大气的17寸铝合金车轮，开出去拉风得很。整体来说，设计比较年轻，流线型的细长车体非常好。

提到内饰方面，中控设计别具一格，看着就与众不同，很有设计感。内饰用料很讲究、层次感很强，做工也不错，比较美观、细致，整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。车辆内的异味不大，刚开了一个星期上下，基本上就没有什么明显的感觉了。总的来看，我觉得云逸C4的层次非常高。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，思来想去，我选择“云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版”来开，1.6的发动机动力充沛丰盈，可以发挥出167Ps的最大马力。云逸C4配备6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘很轻，操控起来也比较方便，刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。

空间是优势，其空间表现自然不言而喻。云逸C4的整车尺寸为4270*1770*1655mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。云逸C4享有2655毫米的轴距，最后排空间超大，腿部空间感觉相当的宽敞，车内储物能力，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。

从舒适性上看，设计师在云逸C4身上下足了功夫。通过起伏不定的道路时，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座椅皮质细腻柔和，内部的填充物也非常厚实，坐感很舒适。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。

提到油耗，现在的表显平均油耗6.8L，不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到8.2L/100km，高速油耗是百公里5.7L左右。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《云逸C4真的好吗？它的内饰如何？这篇文章为你深入分析》。

我觉得云逸C4非常适合我的脾性，曲线协调的腰部让我为之神往。当今很多一线城市家庭把云逸C4提回家，月薪10000以上开它没问题。销量是实力的证明，在真正使用过它之后，我有六个字的体验：买它不会后悔！这款车我提的是“云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版”，有内行人说我买错了，各位看看买得对吗？

云逸C4之所以能够得到购车者的肯定，绝非只靠外观，空间、操控、动力方面的表现同样可以吸引购车群体，均能适合购车者的需求。比起其它SUV，云逸C4的综合性价比看上去更有诚意。简单来看，在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如云逸C4。得到购车者赞誉的云逸C4，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《云逸C4真的好吗？它的内饰如何？这篇文章为你深入分析》。