“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记 看看车主的驾驶体检
大家好,本期为大家分享的是《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记,看看车主的驾驶体检》。
玛莎拉蒂Ghibli在外观造型方面可圈可点,简单明了的侧面线条,使得整车更有立体感。前脸很锐利,看着很精神,远近光灯十分难得犀利,前面看就是一双丹凤眼。整车的尾部看起来很性感,尾灯的点缀更加看起来新颖感十足,轮圈尺寸与车身完美搭配,展现玛莎拉蒂对产品外形的高度重视。总之,不得不承认,这样的风格着实是好看的许多。
我喜欢简约美,这款车的内饰简约,有质感,然后中控大屏不仅尺寸很可观,而且就是内置的应用,包括语音控制系统都好用。软体真皮部分质感很不错,针脚做工细致,按键操作手感也比较满意,内饰的颜色我也很中意,整个色彩的搭配上还蛮好看的,新车异味还算小,这点还是很惊喜的。总之,我的确非常中意玛莎拉蒂Ghibli大方得体的内饰结构。
在空间这方面,这个车的车内搭乘空间我觉得还是可以的。4971*1945*1455mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,首排比较舒服,到底主副驾驶座使用率会高很多。在2998毫米的轴距的加特下,使其获得了充足的前后空间与腿上空间。储物方面,车内的储藏空间很丰富,平日手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放,还有储物箱的空间也大,可以放三个行囊箱。
对于舒适性而言,玛莎拉蒂Ghibli达到了一辆中大型车应有的水准。通过不平坦的路面时,可以过滤掉大部分较大的抖动。在乘坐安适方面,玛莎拉蒂Ghibli的坐垫堪比移动沙发,搭乘体验格外愉悦,空调速率较高,温度控制的本事很强,车内对于噪音的处理做得略高,70码以下几乎听不到风噪。
如果不是它的动力,我可能不会关注到它,玛莎拉蒂Ghibli有许多型号,但是我最终选择“玛莎拉蒂Ghibli 2019款 350Hp 标准版”,在起步的时候不是特别肉,很有冲劲,而且平稳起步,作为家用的话可以说是绝对能够满足的。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大,变换挡位格外及时平顺,方向盘指向很精确、手感很棒,转动时阻尼的变化自然而又线性,在起步的时候,动力会有一个急速的响应,能够愈加细腻地控制汽车,开起来相当不错。
这款车的油耗是真心很低,能耗大概都是在10.6L上下,感觉这个油耗挺低的。城市道路的能耗数据为12.7L,根据我的经验,如果是纯高速的话,平均能耗可以控制在8.8L升以内,有这个油耗的表现已然是相当好的了。感谢聆听这期《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记,看看车主的驾驶体检》。
在市场占据一席之地的玛莎拉蒂Ghibli,除了依附其相对突出的外观,内饰、舒适度、动力也一样优秀,用户的要求被非常好地满足。不可否认,玛莎拉蒂Ghibli整体性价比颇高。总的来说,随着车主的年轻化,消费者要求日益增多,汽车取得成功的关键在于找准定位,正如玛莎拉蒂Ghibli。对于这款卓越的玛莎拉蒂Ghibli,各位都有什么观点?感谢阅读本期《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记,看看车主的驾驶体检》。