武汉了不起！第10座长江大桥完成多项世界之最 外地游客被震撼

书房的窗外，除了一片醒目建筑，最是引人注意的就是江景和那座跨江大桥。但这几种素材结合在一起，就形成了不一样的风景。在每日不同的变化中，随着天色和云霞的点缀，窗外风景格外好看，一旦碰到不错的天气，就会拿起相机拍下一张，不论是作为记录还是作为风景欣赏，这都令我感到非常舒心。

这是夏天的一次晚霞。武汉的夏天很热，有火炉之称，但傍晚时分常有自然奇观，这令城市的一隅变得非常壮观。而远处的那座桥，在我的相机里也不断有所变化。对于这座桥，我是陌生的，犹如是对武汉这座城市一般。我来到这座城市才一年多，要是最熟悉的地方就是这窗外的风景。

但我却从未发现，原来在建筑之后的那座桥是这样的了不起：杨泗港长江大桥，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。它是一座双塔双层地锚式钢桁梁公路悬索桥，主跨1700米，一步跨越长江，建成后将成为世界上跨度最大的双层悬索桥，也是国内第一跨度悬索桥。这样的成就，令我这个不是武汉的外地人都感到骄傲。

如今的杨泗港长江大桥通车在即，但在我刚到武汉那会儿，这座桥的桥梁还都没建好。来的那年也是夏天，窗外的风光很是清新。

这是阴天的时候所拍的。杨泗港长江大桥位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，是长江主轴上的超级工程，总长约4.134公里，采用一跨过江的方案。是长江上首座双层公路大桥，世界最大跨度双层公路悬索桥，投资总额约85亿元。希望这座桥赶快通车，这样白沙洲长江大桥就不会每天那么拥堵了，尤其碰到大桥维护整修的时候，更是堵得闹心。

这是一天下午所拍。图中的杨泗港长江大桥的具体架构还没有出现，但一年过去，这座大桥即将通车，不得不叹武汉真是厉害呀。全桥主缆有两根，设计最大索力约6.5万吨，相当于可以吊起一艘中型航空母舰，每根主缆有271根索股，每根索股由91丝直径6.2毫米、抗拉强度为1960兆帕的镀锌铝合金高强钢丝组成，是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。

夏日的暮色下，两岸灯火逐渐亮起来，杨泗港长江大桥在苍茫的晚霞之下显露出它那刚硬的剪影十分夺目。虽然大桥还没建好，但此刻风景依旧独好。在不同色彩的天空下，即便是同一个场景，依然是感到赏心悦目。

刚来的时候，窗外的风景中还包括有许多厂房，非常有秩序的排成一列一列的。但现在，有的厂房已经被拆了，不知道是陆陆续续全部拆除还只是拆除部分。当时还担心，这块地会被开发商用来建小区，这样也许会阻挡了远处的杨泗港长江大桥，也令窗外的风景变得不那么广阔。但如果修建一个购物商城，我还是很开心的。

这是今年夏末拍的，这样的景观是我第一次见，它非常震撼。它后面呈现了“魔童哪吒渡劫”的画面。一股黑云压城的气势下，一道红色光芒出现的十分蹊跷，此时的杨泗港长江大桥的桥架还是涂色。

远方，天空出现了非常奇特的景观，右边显然是一只怪兽，那么左边呢？随着前段时间上映的国漫大片《哪吒之魔童降世》，整个武汉人都沸腾了，不论是拍视频还是拍图片，所有人都在调侃这是魔童降世。

那天，一场暴风雨后，天空出现如此奇怪。本该暮色低垂，但光线尤其充足，随后天空出现了奇迹般的“魔童降世”。但杨泗港长江大桥处惊不变，在这壮阔波澜的岁月里继续朝前，并进一步完成它的使命。

杨泗港大桥建设江段属于整个长江上桥群最为密集的区域，8.2公里长江段内从上游到下游依次有白沙洲大桥、杨泗港大桥、鹦鹉洲大桥、武汉长江大桥。为满足长远通行需求，采用双层结构形式，拥有多项世界纪录。我简直不敢相信，窗外的风景是这样的霸气威武。

这座大桥不仅是世界跨度最大的双层悬索桥，更是世界上功能最全的大桥，集过江交通与观光于一体。厉害的是这1700米的跨江桥梁中，江中是不设桥墩的。 大桥桥面宽33米，上下两层均设双向6车道，时速分别为80公里和60公里。

大桥的下层还设有2条双向非机动车道，可满足电动车和自行车过江，上、下层共设4条人行观光道，并在上层桥面两侧设8处人行观光休息区，可看桥、观江、休憩，欣赏大武汉美景。等大桥顺利通行了，我一定要会去桥上拍风景。

又是一个夏日晚霞，窗外虽只是武汉一隅，但其风景相当不错。

由于杨泗港长江大桥的特殊设计和功能需要，锚碇需承受主缆的巨大拉力，因此体积和尺寸大，造就了“世界之最”。作为长江上首座双层公路悬索桥，其造型独特兼具色彩，建成之后，可丰富“建桥之都”武汉“桥梁博物馆”的内涵，成为武汉长江主轴上的新名片。

据悉，杨泗港大桥南锚碇外径为98米，为世界同类型桥梁最大，平面面积相当于16个篮球场的大小，深66.8米。顿时发现，这座桥的“世界之最”远超过我的想象。我也万万没想到，在这窗外的众多建筑中，它是这样恢弘，令人瞩目。

杨泗港长江大桥总长4134.377米，主跨长1700米，引桥全长2434.377米。2016年，杨泗港长江大入选中央电视台在纪录片《超级工程Ⅱ》，在第二集《中国桥》中用镜头告诉中国观众，工程师们是如何靠智慧跨越天险，带来了巨变。

一天下午，窗外迎来了一场暴风雨，这比任何一场暴雨都要猛烈，窗外的世界恍如“末日”一般，杨泗港长江大桥渐渐被“淹没”。

但在雨后，一抹阳光穿透云层，尽管大桥的上方仍是乌云密布，但却令人感到了阳光和希望。如今杨泗港长江大桥通桥在即，希望这座武汉第10座长江大桥能带来更多奇迹和交通巨变，同时祝福武汉，愿这座城市越来越好，更显大武汉之气势磅礴。