江西最“骄傲”的长江大桥 公铁2用大桥 一举拿下世界之最

说到长江大桥大家应该都不会感到陌生的，尤其是司机朋友们可能对于长江大桥的印象都是非常的深刻的，因为我国的长江大桥的车流量很大，过江压力很大，经常会发生拥堵的情况，尤其是在我国的重庆市境内这样的情况经常的发展，为了缓解过江压力，提高过江效率，我国很多的沿江城市都在积极的修建和规划更多的过江通道。

要说到我国修建过江通道最多的地区那应该要属于重庆、湖北、江西、江苏这些地区了，在这些地区现如今在建的和已经建成的长江大桥有很多座了，虽然新的长江大桥不断的诞生，但是有些长江大桥在我国的桥梁建造史当中所产生的影响以及意义是无法替代的，比如说江苏的南京长江大桥，武汉的武汉长江大桥都是我国建桥史上里程碑。

在江西也有着一座长江大桥在我国建桥史上的地位是非常的重大的，它就是“九江长江大桥”，九江长江大桥位于位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间，在1973年的时候开始修建的，一直到1993年1月的时候才建成通车的，最开始通车的是公路桥，这座大桥是一座公铁2用长江大桥，铁路桥在1995年6月的时候才开通的。

九江长江在当时是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁，在我国所有的桥梁建筑当中是有着举足轻重的地位，大桥的全长达到7675米，凭借着7675米的长度，九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，一举拿下世界之最，这座长江大桥在建成之后拿过数次国家大奖。

不过由于大桥建成至今已经有着很长的时间了，大桥出现了很多的问题，前后经历了好几次维修，在2015年的时候对于九江长江大桥进行加固维修，历时3年的时间，一直到2019年1月6日才正式恢复通车，这些具有重要意义的长江大桥是需要不断的进行维修加固的，南京长江大桥也经历一次大维修。

江西最“骄傲”的长江大桥，公铁2用大桥，一举拿下世界之最，九江长江大桥现在也成为了当地一个著名的景点了。【本文系作者原创，禁止任何形式的洗稿抄袭，欢迎留言分享。本文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。】