宝马X1怎么样？它有何独到之处？车主说了句心里话

各位好，我是宝马X1司机，现在行驶6790公里，今天给各位带来《宝马X1怎么样？它有何独到之处？车主说了句心里话》。汽车行业其实就是一个生态圈，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，买车人的要求也愈来愈高。不全面发展迟早要被市场淘汰。宝马X1是宝马顺应时代的头牌产品，运用它轻松自在的空间体验，让它一直保持热度不减，所以，今天跟大家核心说一说宝马X1。

久经汽车市场考验的宝马X1，必定还有更多值得眷注的长处，它还拥有哪些展现优越的位置？优异的展现在同档次车中是否就真的具备竞争力呢？接着，我们就对这款宝马X1进行全面的阐述。

这车外观，同档次我认为没有对手，锐利，优雅，的确特帅。看侧面特别大，其它一般。前脸的移动感应大灯，日间行车灯和大灯都是独立的策划。后视镜也会有照地灯，会避免下车摔倒的尴尬。大众内饰永远是那么的简单实用，没有多余的按钮，都是大大的简单实用，低调的奢华。各种APP下载跟用手机一样简便，特别是导航的时候用起来很清楚。买车最看重的应该是内饰了，做工精细。新车的异味基本上没有，不像以前宝骏的车异味比较大。

当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都很可以，车高，空间不压抑。驾车过程中180毫米的大个子都可以躺着睡觉，超级安适。车门内侧储藏槽中规中矩，2瓶矿泉水放进去会露半个身子。2个人坐还是很开阔的，储物箱空间也可以，能放很多东西，出门走亲戚放礼品能放得下。非常便捷贴心的服务，让人惬意。底盘策划的也很稳，路况不好的时候，平稳性跟明显，防震功效比我想象中的好。发动机噪音控制得格外可以，有百万豪车的质感。一般吧，座椅没高低调治，坐姿有点高，带主驾驭扶手，这东西不错。

动力只能说呈现一般，在2吨多的质量下。涡轮发动机没有迟滞感觉，动力中速的时候很稳定。不过超车一定要用手动拨片降档才能稍微提速，也没什么推背感。上了高速以后，超个车也是轻轻松松。这个车，开起来比较顺、舒心。方向盘不轻不重，转弯也比较精确，不会偏道，走直线也是。双闪自动打开，在同类车之中还是很非凡的。升降档有顿挫感，其它就没什么了。

一年加油大概8500元，保险要5743元，保养1446元，停车费790元上下，洗车440元，过路费660元上下，一年总共17579元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《宝马X1怎么样？它有何独到之处？车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观没得说，材料还是欠缺天窗胶条。内饰比较传统，就是中规中矩的样子。选择这辆车的大部分原因就是因为它的空间，它的空间的确特别大。很舒畅，家里人坐了都感觉很惬意，没有什么不舒坦的。想超车的时候也会有比较充足的动力，肯定不是那种很猛烈的感觉，刚刚足够吧。90分给的是家用操控，可以用了。

简单概括地说，宝马X1之所以可以赢得用车者的肯定，空间只是其中一个方面，同时在外观、动力、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被买车群体赞誉，购车人的要求赢得了投合与满足。比起同等车型，宝马X1的性价比肯定不落后。因此，在车型不断多元化的今天，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如宝马X1。对于获得买车群体如此名气的宝马X1，阁下有什么想法呢？