手握7万怒提荣威i5 驾驶2940公里后 车主说了句心里话

在买车作为人生一件大事的今天，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如荣威i5。荣幸请到老车主王先生今天到场，手握7万怒提荣威i5，驾驶2940公里后，车主说了句心里话。他接下来会详细和我们分享。

先看荣威i5的外观，外观是我选择他的第一个原因，虽然价钱不高，整体看上去蛮大气的，有点硬朗的感觉。和i6有点分辨不出来，感觉荣威车的前脸都差不多了。外形方面很大气，年轻化的气质，阳光般的外表，LED大灯。而尾部车灯用一条镀铬饰条相连，尾部车灯内将采用灯带式的设计，点亮后还是有一定的视觉效果。

进入荣威i5车内，整个的格调也比较适合年轻人开，可以满足我对内饰的需求。跟老款的对比，新款的液晶仪表盘，还有轮圈也都比较好看。方向盘上该有的基本控制键都有，这点不差。内饰装束格调挺好看的，相对整洁条理一些，时尚感也是有的。空间于我而言还是很充足的，平时就是自己上下班下班用。空间真得很满意了，我175的身高，最后排坐三个人绝对没问题。储物空间我们虽然用的不多，但是到用时还是挺给力的，大小面积都很不错。后备箱平时都是用来回家探亲装一些礼品水果的，够用。

动态体验方面，最深地感受就是操控性的准确了，这个是我驾驶多台经济型车对比后得出的结论。方向盘也好掌握，打个方向也很轻松，基本不怎么需要用劲。车内的驾驶辅助功效也很好用，新手稍微熟悉一下就可以很好的操作，很方便。这个车还是有好多的安全配置的，整车稳定体系还是很管用的，开车很平稳，高速上超车啊。现在来说，整体的舒适度一般。不但起到很好的避震作用，在转弯的时候也能起到平衡整车的作用。隔音成效很好，100码之内没有不舒服的感觉。不过座包垫舒适性是很好的，坐着的感觉很舒服，座包地支撑很好。

动力感受方面，动力这点还真是它的长处，特别有劲。不过有时候在超车这块的话，比如超大货车的时候，花的时间要稍微长多几秒钟。日常行驶转速只要控制在1500转左右，就能有一个充足的动力。平时跑高速比较多，城区相对较少，起步的动力充足。油耗整体来说还能行，不算高，新车现在6.3个油，估计磨合一段时间还能减点。

费用方面，4S店给的指导价是74900，一共优惠3000，优惠后裸车价71900，购置税6363不能少，保险2698，上牌500，全办完是81461，这个价格贵吗？一年加油大概6800，保险2698，保养771，平时停车750，洗车450不能少，过路费780左右，一年总共12249，年薪60000能养得起。

优缺点：

我想谈谈，在购车选择数不胜数的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如荣威i5。不过荣威i5既有优点，也有缺点，对于荣威i5来说，车辆特别轻巧灵活，加速足够有力，底盘很整，开起来很容易上手，不过这个悬架比较硬，后一排乘坐的人不是很舒服。那么对于厂家的当家车型荣威i5，各位看官有何见解呢？

总结：

性价比挺高的，因为是上汽自主的品牌，自己也是比较放心的。车的配置、价格等各方面来说性价比略高，说实话，七八万的车能买到这个配置的真是自己赚到了，而且就现在使用情况来看，这一切自己还是很满意的。

现在这款车当然是感觉这款车挺适合自己的，但就是性价比方面还挺高的。现在开了一个多月了，各方面都切合我的要求，感觉越开越顺手了。春节这段时间多亏有了I5，公共交通许多停了，也不敢坐，自己和家人的出行没有受到多大影响，多亏了年前果断入手这个车啊。