「云南小火车」铁轨褪去 你还能辨认曾经的车站么？实地探访西庄站

没有铁路线的火车站，你见过么？

西庄站，1910年的法式建筑

小区里的火车站

这里是昆明东郊的滇越铁路西庄站，它被号称“西南第一楼盘”的昆明世纪城团团包围。为什么在这里会出现一座20世纪初建造的火车站呢？又为什么这座火车站不通火车、甚至都没有一条属于它的铁道线呢？

西庄站zhanpai

西庄，1910

西庄站，曾经是滇越铁路（今昆河铁路）的一座车站。1910年滇越铁路全线通车（越南海防 - 中国昆明），列车顺着南盘江峡谷驶上云贵高原、绕过阳宗海北岸抵达呈贡，从西庄站经巫家坝过南窑（大致在现昆明火车站处），最后抵达盘龙江畔的“云南府站”（后称 昆明总站）。

当铁轨褪去

1957年，为配合巫家坝机场改扩建、滇越铁路部分线路（南窑 - 呈贡）废弃并改线（改线自南窑沿用“环城线”至拓东线路所，由拓东线路所东进至菊花村、菊花村成为昆河铁路[1957年正式定名]0公里、经由黑土凹-牛街庄-……绕行至呈贡）废弃的老滇越铁路被拆除了铁轨等设施（移至他处），西庄车站就这么孤独地立在巫家坝机场东南侧，成了一处遗址。

为了让火车站不再孤独，搬来的铁轨

笔者去昆明旅游时，特地坐地铁前往昆明世纪城，实地拜访了这座好几次出现在纪录片里的车站。斑驳的站房四壁、部分剥落的站牌、凹凸不平记录着岁月印记的地砖，无不展示着这座百年老站的沧桑。50多年来，再无火车来往，让人禁不住叹息。感叹之余，相比其他地方有意无意拆毁历史遗迹、昆明市能这么用心保存这处遗迹，已是这座老站的幸运了。

抬头，昆明世纪城的高层住宅

后记

置身于现代都市的囹圄，西庄站显得这样矮小、孤独、不合时宜、令人感伤。然而，这一切都不该成为我们轻视和遗忘滇越铁路的理由！

作为一个多世纪前最先进的交通运输工具，滇越铁路为云南、为昆明带来了前所未有的高速现代化进程和超前发展，震撼着并给予古滇大地以翻天覆地之巨变。虽然滇越铁路的身世功过备受争议，但其历史价值、文化影响力无疑是巨大的、不可否认的。

位于昆明世纪城里的遗址公园

就像建造昆明世纪城时有意保留出这一小块“遗址公园”的用地，历史遗迹、应该得到保护和重视，敬重前人走过的路、后人才能走得更宽、更顺畅。