探歌这辆车操控性如何？它的优点有什么？这篇文章给你认真分析！

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，社会越是进步，用户的眼光也变得愈来愈挑剔。“香薰丽人”标致508，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。唯独仰仗一项特别特色，再卓越的车型也不可持续成功。探歌是大众投入巨资倾情打造的精品，它凭借着优雅清新且比例协调的外观构型，较好投合市民们将外观作为第一购车要素的用车要求，因此，上市到现在好评不断。这期分享的是《探歌这辆车操控性如何？它的优点有什么？这篇文章给你认真分析》。

本场节目非常幸运，能请到知名车友小赵到场，他是我的堂哥，也是一位行内人，朋友的斯柯达柯珞克被他开过无数次。听取朋友举荐，前些日子，他咬紧牙关提了探歌，没选斯柯达柯珞克。现在已经开了1300公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。探歌真的很好用吗？探歌和斯柯达柯珞克到底有何较大的差别？看看驾车者的分享后，我们再做判断。探歌这辆车操控性如何？它的优点有什么？这篇文章给你认真分析。

外观设计挺好看的，构型很新颖，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与探歌完美匹配，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，轮胎的尺寸也够宽，是16寸的，抓地很牢，轮毅的颜色和款式也让人满意。总的来说，整体的设计风格还是比较偏向于耐看、厚重的类型。

提到内饰方面，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，手能摸到的地方都是软的，关键内饰做工非常的赞，所有接缝均匀，装配着实不错，座椅只能用舒服形容，而且质感相当棒，我觉得可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。整体上看，探歌的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我觉得“TROC探歌 2020款 200TSI MT两驱新颖版”才是这款车的精髓，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是非常充足的，提速很满意，家用特别不错。因为探歌有成熟的5挡手动变速箱支撑，不会有换挡的顿挫，开起来特别顺滑。方向盘很精准也很轻，掉头非常方便，在城市相当好找停车位。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。底盘厚重，整体的感觉很高级。

在空间这方面，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。探歌的车体尺寸为4318*1819*1582毫米，家人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。探歌的轴距为2688毫米，坐在后排腿部大约还有两拳上下的距离，我觉得还是比较宽敞的。关于储物空间，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。

在舒适度方面，探歌为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，通过坡度较高的减速带时，在柔软底盘的支持下，乘客不会感到颠簸。座椅包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音还是很不错的，窗户一关车里是另一个世界。同时软座包、安全带等配置都没有缺席，为用车者和乘客提供最大化的舒适感受。

这款车的油耗是真心很低，我平常开车基本是在街市里面跑，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是7.3L，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。因为自己平时都是在街区驾驶，所以说这样的油耗对我来说很不错。感谢聆听这期《探歌这辆车操控性如何？它的优点有什么？这篇文章给你认真分析》。

我觉得探歌特别对我的口味，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。当前探歌的名声愈来愈火爆，年薪10万以上开它没问题。群众的眼光总是明亮的，开到现在，我想用七个字表达内心感受：买它是正确选择！这款车我提的是“TROC探歌 2020款 200TSI MT两驱时尚版”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看我买对了吗？

听完驾车者的分享，我觉得，探歌之所以被竞争者尊重，确实离不开其外观的优点，油耗、动力、内饰也有着与众不同的表现，都能满足购车者的用车需求。不可否认，探歌总体性价比颇高。总而言之，生产技能的进步让汽车的亮点愈来愈多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如探歌。对于这款表现十分杰出的SUV，阁下是否会有不同的观点呢？感谢阅读本期《探歌这辆车操控性如何？它的优点有什么？这篇文章给你认真分析》。