现代悦纳这台车操控性如何？它有什么特点？这篇文章为你详细剖析

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随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，消费者的心理预期也不断提高。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受消费者喜爱。“撩妹王”奔驰C级，在同价位车型中独树一帜。注重改进自身生活品质的今天，不清楚自身定位定会输得一败涂地，准确定位自己才是万军突围的关键，正如现代悦纳。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，现代悦纳这台车操控性如何？它有什么特点？这篇文章为你详细剖析。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。

大家好，我是现代悦纳的车主王先生，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1620公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选比亚迪e1，我承认，比亚迪e1也非常给力，但只有现代悦纳才是我的最爱。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观不用说，相信没有人说丑吧。外观还是比较耐看的，构型方面比较契合我的审美，这款车线条很流畅。大灯给人一种相当立体的感觉，做工方面也挺好的。后尾部车灯难得的长灯，机盖密封不错也很好看。

内饰不仅构型好看，配置也比较丰富，整体内饰看起来挺顺眼的，给人一种比较温馨的感觉。没有中控屏幕，没有倒车影像。内饰的设计不错，做工方面还行，而且这款车配置方面也比较好，用起来挺方便的。内饰很平整，就是比较硬，希望开时间长了不会出现异响。

这个空间是够用的，不会说很小，够用，也是正常的5座。第一排挺好，第二排坐两个胖子就差不多了。这车空间还可以，储物的地方基本够用。我和我媳妇，加上我父母，一起4人，没有感觉到空间不够，而且后备箱装了许多东西。

舒适性中规中矩，没感觉到太大的不适。悬架有点硬，底盘太低了。速度超过80车内就有风噪，需要搞一搞全车隔音。舒适性是较高的，驾驶不是很费力，座包坐着也舒服。

动力偏弱，正常家用够了。车子动力感觉还行，发动机提速方面特别好。D挡尚且如此劲爆，何况S／L。不论在坡道还是遇到堵车的时候起步都没有顿挫感，这点还是要给个好评，开起来好上手。

这些方面都做得足够了之后，车子的操控性能自然就变得很好了。就是行驶过程中松开方向盘有点往左偏，朋友的车是长安的，据说也有这种现象。底盘也比较扎实，没有飘的现象。因为是自动挡的车辆所以开起来还是比较简单的，而且车辆基本上没有顿挫感。

当前行驶7000公里，一般5.3上下油耗，差点的路况达到7个多点，和同事们的车比较我的爱车太省油了。

总而言之，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如现代悦纳。不过现代悦纳并非绝对完美，对于现代悦纳来说，外观年轻，空间尚可，6AT，磨合期平均6.5还没上过高速，不过动力方面不算很好，这款车在提速的时候车辆不是很快，特别是在遇到上坡的时候感觉油门反应不够积极。对于这款表现十分突出的现代悦纳，阁下是否会有不同的看法呢？