一样的共享单车看ofo和哈罗不一样的演绎
2020-11-30 18:35:01
近期的ofo可谓是头条频频,相信戴老板最近的夜晚应该也是失眠状态
两年前,共享单车风头一时无俩,一度被列为中国的新四大发明,同高铁移动支付齐名;哪怕是一年前,在外围看来共享单车,尤其是ofo那一轮高过一轮的估值和融资,那也是羡煞旁人的
如今,摩拜提前布局卖身成功;戴老板的ofo,却深陷消费者退押金大潮的漩涡;一样的共享单车,我们却看到哈罗的不一样;其最新一轮高达40亿的融资,应该可以说惊艳了整个出行市场,甚至是整个资本市场
蚂蚁金服持续加注,春华资本实力跟投,超过300个城市的布局,2600万的日订单量……这一串数字,都能够清晰体现得出哈罗强劲的生命力;
同处一个行业,解决同一个市场问题,为何会有如此之大的反差?
有人说:ofo投资人思维不统一是引发其危机的关键因素,马化腾却说一票否决权让ofo跌下了神坛,还有人说戴威的软弱导致了今天ofo的局面
那么到底是什么原因,让两个一样靠融资起家,一样靠烧钱拓市场的企业有着截然不同的命运呢?
让我们拭目以待,相信市场最终能够给我们一个最终的答案
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