不怕大众带字母 就怕丰田带翅膀 丰田为何不引进这台200万的车

在汽车圈内有这么一句话“不怕大众带字母，就怕丰田带翅膀”，这句话什么意思呢？带字母的大众想必很多人都十分清楚，它所指的就是曾经的大众辉腾，而带翅膀的丰田则是指丰田世纪。虽然大众辉腾也算是一款扮猪吃老虎的豪车，但相比丰田世纪的稀有以及皇室属性，在人们的豪华认知中，丰田世纪是要比辉腾强一些的，所以会有“不怕大众带字母，就怕丰田带翅膀”这么一说。

当然了，这句话也不是空穴来风！因为即便不论豪华属性，单论本身的价格来看，丰田世纪的确也比辉腾更贵。其在日本本土的售价在2000万日元左右，折合人民币大约在130万元左右，但这是本土的价格，因为它从未走出国门，所以丰田世纪的海外价格并不是很确定。根据早期国内某网站的信息显示，丰田世纪的曾经以260万-280万之间的售价出现过，这个售价显然已经超过了大众辉腾以及一般的豪华品牌车型。

其实从丰田和大众两个品牌的发展来看，它们都有一个往高端发展的企业愿景，虽然大众辉腾失败了，但大众还有途锐和之后推出的辉昂，而丰田则一直没有放弃皇冠这款车，那么既然想要往高端发展，为何丰田一直不引入丰田世纪呢？

丰田世纪在本土卖的是情怀

国人的情怀是红旗L5，那日本人的情怀就是丰田世纪！在这一方面，两者在各自国家算是扮演着一样的角色，虽然红旗汽车并不代表国内汽车制造的最高工艺，但L5这款车的历史积淀却是其他任何车型比不了的，它有着不可替代的地位，而丰田世纪在日本同样是这样。正是这个原因，丰田世纪在本土才会卖得这么贵，因为它有情怀的支撑，倘若引进国内，没有了情怀支撑的丰田世纪又值多少钱呢？作为一款关乎本土门面的车型，卖得便宜了不行，卖的贵了谁会买呢？

丰田世纪的产品力真的强吗？

说实话，真的不见得。丰田世纪的车身尺寸为5335*1930*1505mm，轴距为3090mm，车身尺寸的确很大，内部空间也不小，但从外观到内饰，这一系列的设计以及用料，总让人觉得与当下时代严重脱节，就像是上个时代的产物一般。搭载一套5.0L的V8混动系统，最大扭矩为510NM，以当下的混动技术来看，这个数据也够寒酸的，所以从产品力来看，丰田世纪真的不强。即便进入国内市场，它超200万的价格绝对不是宾利、迈巴赫的对手，这一点大众辉腾就是前车之鉴！

可能有些车型就是“只可远观不可亵玩焉”，当它离你远远的让你碰不到的时候，你才能欣赏到它的美，但一旦它接近你，你就会觉得它太过平淡无奇。我想丰田世纪就是这样一款车，它的稀有让它极具传奇色彩，而这也是它的魅力所在。