为什么大众的销量超过了丰田？大众比丰田好吗？这篇文章做了分析

为什么大众的销量超过了丰田？大众比丰田好吗？这篇文章做了分析

因为大众比丰田“好看”。大众的外形设计满足了中国人对商务和正式场合的需求，大众甚至比宝马都更加适合商务的正式场合。当然大众比不了奔驰，但是价格上奔驰也不是大部分车主能承受的。在中国，车算大件，普通家庭基本就有一辆车，就算是公司也不会有很多辆车，而中国人的工作和生活又难以区分，那么带有商务特质的大众车，无疑是最好的选择。况且大众在中国深耕多年。

换言之，如果把大众和丰田的车外形对调一下，绝对是丰田卖的好。丰田这么多年就没找到一个好看的所谓家族化设计语言。例如雷克萨斯的家族设计语言，真的是令人难忘，但我真的不觉得好看，特别是正脸。但是这种东西一旦找到，用个几十年都没啥问题，例如BBA保时捷和大众，其实都是套娃，但是人们永远看不腻。

补充一句：大众车主，给人感觉生活是为了工作，丰田等车的车主，工作是为了生活。请问如果你是老板或者项目合作者，你更想与那类人合作呢？

网友点评：

网友1：三年丰田，七年捷达，一辈子操不坏的桑塔纳，大众质量就是好。当年有辆普桑开，可是相当风光的事，而现在虽然很多豪车进入中国市场，但是大众依靠价格和质量的优势还是受大家青睐。我就特别希望买一辆新帕，等有钱的吧。

网友2：相比丰田本田之类的大众更懂中国人，有些人不喜欢丰田的设计，大众的设计真的受众面比较广，沉稳大气，年轻人中年人开着都不会违和（日系车近几年越来越偏运动，偏年轻化，就拿丰田来说，丰田的设计越来越激进，凯美瑞就不说了，就连皇冠都那么激进，根本不存在一辆比较稳重的车）。

大众最早进入中国，70后80后都对大众有很强的情怀，这一点是大众在中国竞争除了产品力以外自带的光环。尤其是在北方。

有些三观不正的觉得买日系就是叛国，甚至连合资是什么意思都不知道（这个应该可以忽略不计，这种脑子大多不是有车一族）。

网友3：我买车的时候直接将所有日本品牌排除在外，没别的原因，反日。不过，我觉得像我这样的应该很少吧。大部分都是嘴上说说而已。因为丰田本来的销售重心就不在中国。丰田的主场是日本东南亚，大众的主场是欧洲，除了主场外的主要市场，丰田在美国，大众在中国。只能说两家押宝是大众跟走运一点，至于丰田，这几年中美汽车市场状况对调，丰田这不开始发力了吗

总结分析;

原因只有公司运营能力这些，跟车没多大关系。在中国生产的车都一个德性，因为他们遵循国内同一套法规。同样是大众丰田，你去印度看看，你会蹦出来一句，这车能开吗，国内的车企真良心。去欧美看看，你会说国内车企真无耻，什么都没有，不把国人性命不放身上？

原因只有公司运营能力这些，跟车没多大关系。在中国生产的车都一个德性，因为他们遵循国内同一套法规。同样是大众丰田，你去印度看看，你会蹦出来一句，这车能开吗，国内的车企真良心。去欧美看看，你会说国内车企真无耻，什么都没有，不把国人性命不放身上？

至于什么运营能力，例如供应链管理，能把成降下去；例如公关水平，能不能把一些负面早早摁死掉，；例如跟经销商关系，能不能把更多的库存压给经销商等等。以上只是举例，没有主次齐整的说法。